2024년 노후차 개소세 감면 정책 안내(신차구입시 개별소비세 70% 인하)

2024년 경제정책방향을 통해 발표된 노후자동차 교체를 위한 개별소비세 70% 감면에 대한 소식이 전해지면서, 노후차를 폐차하고 신차를 구매하는 소비자들에게 기대와 관심이 모이고 있습니다. 오늘은 개별소비세가 무엇인지와 자동차 구입 개소세 감면 정책을 알아보겠습니다.

개별소비세란?

개별소비세(個別消費稅)란 부가가치세와 함께 대표적인 간접세의 한 종류로, 국내에서 생산되거나 수입되는 특정품목을 소비할 때 부과하는 세금을 말합니다.

구체적으로 개별소비세 대상 품목은 석유류, 자동차, 주류 등 생활필수품이 아닌 비교적 고급품목 위주입니다. 이는 생필품에 과세하면 서민생활을 직격탄으로 위협할 수 있다는 판단에 따릅니다.

개별소비세는 품목별로 세율이 다르게 책정되어 있습니다. 대표적으로 휘발유의 개별소비세는 리터당 475원, 경유는 리터당 385원입니다. 자동차의 경우 차종별, 배기량별로 세율이 차등 적용됩니다.

이 외에도 개별소비세는 취득세와 혼동되기 쉬우나 성격이 다릅니다. 취득세는 중고차 매매 시 부과되는 세금인 반면, 개별소비세는 신차 구매 시 부과됩니다.

현재추진중인 노후차 개소세 감면이란? 

현재 국회에서는 노후차 개소세 감면을 담은 조세특례제한법 일부개정법률안이 토론 중에 있습니다. 이에 따르면, 2013년 12월 31일 이전에 등록된 노후자동차를 폐기하고 오는 12월 31일까지 새로운 차량을 등록하는 경우에 한해 해당 차량의 개소세를 70% 감면하며, 감면 한도는 100만원입니다. 국민의힘 박대출 의원은 이 법률안을 2월에 처리하고자 하는 의향을 밝히고 있으며, 이를 통해 소비자들이 빠르게 혜택을 누릴 수 있도록 하겠다는 의지를 나타내고 있습니다.

추진 진행사항 안내

그러나 정부의 감세 정책에 대한 야당의 반발과 불확실한 국회 일정으로 인해 법안의 처리 시기는 미지수입니다. 최근에는 다양한 감세 정책이 총선을 앞두고 발표되어 정책의 건전성에 대한 논의가 진행되고 있습니다. 정부는 감세로 인한 세수 감소에 대해 정확한 예측이 어렵다고 밝히고 있습니다.

그래서 법적인 처리 과정과 정책의 시행 시점에 대한 불확실성이 여전히 남아있어 소비자들은 언제 혜택을 받을 수 있을지에 대한 답답함을 느끼고 있습니다.

마무리하며..

이에 따라 소비자들은 자신의 노후차를 교체하고 혜택을 받기 위해 언제까지 기다려야 할지에 답답함을 느끼고 있습니다. 현재로서는 법안 처리가 2월 중에 이뤄지지 않을 경우, 5월까지 기다려야 할 가능성이 크다는 전망이 나오고 있습니다. 노후차 개소세 감면이 자동차 소비에 미치는 영향과 함께, 정부의 건전재정 기조와의 조율이 필요한 상황에서 소비자들은 결정을 보류하고 있는 실정입니다. 앞으로의 정책 진행과 국회의 결정에 따라 소비자들이 혜택을 언제 누릴 수 있을지에 대한 기대와 기다림이 계속될 것으로 보입니다.